Onderhoud Lieren
Niet alles wat onderhoud behoeft kan van boord. Dat wil niet zeggen dat we er dus ook niets aan hoeven te doen.
Denk bijvoorbeeld maar aan de motor. Maar ook de lieren (schootlieren, vallieren en ankerlier) zijn hier een goed voorbeeld van. Zij staan voortdurend bloot aan de buitenlucht en worden regelmatig door water, soms zelfs zout water, overspoeld.
De meeste lieren zijn vrij eenvoudig te demonteren. Let daarbij wel goed op de volgorde, waarin de verschillende onderdelen bij het weer in elkaar zetten, moeten worden gemonteerd. Maak eventueel een lijstje of schetsje. Doen we dit aan dek, houd dan een bakje of emmer bij de hand en leg daar de gedemonteerde onderdelen direct in. Er ligt zo iets overboord. Pas tijdens een dergelijke klus ook op voor vetvlekken op kwetsbare andere zaken aan boord, zoals bekleding of zeilen.
Elk onderdeel van de lier maken we met petroleum schoon, waarbij we aangekoekt vet en vuil met een harde borstel verwijderen. Een oude tandenborstel kan hierbij goed van pas komen. Daarna smeren we de onderdelen met speciaal daarvoor in de handel verkrijgbaar vet in. Overdrijf daarbij niet, want dat geeft geen enkel voordeel en al dat vet trekt alleen maar extra vuil aan. De pallen en veertjes van de lieren niet met vet, maar met een lichte machineolie behandelen.
Vervolgens zetten we alles weer in elkaar en proberen of de lier weer soepel loopt. Forceer hierbij niets: zou er per ongeluk een onderdeeltje verkeerd zitten, dan lopen we niet het risico dat er iets kapot draait.
De meeste lieren zijn vrij eenvoudig te demonteren. Let daarbij wel goed op de volgorde, waarin de verschillende onderdelen bij het weer in elkaar zetten, moeten worden gemonteerd. Maak eventueel een lijstje of schetsje. Doen we dit aan dek, houd dan een bakje of emmer bij de hand en leg daar de gedemonteerde onderdelen direct in. Er ligt zo iets overboord. Pas tijdens een dergelijke klus ook op voor vetvlekken op kwetsbare andere zaken aan boord, zoals bekleding of zeilen.
Elk onderdeel van de lier maken we met petroleum schoon, waarbij we aangekoekt vet en vuil met een harde borstel verwijderen. Een oude tandenborstel kan hierbij goed van pas komen. Daarna smeren we de onderdelen met speciaal daarvoor in de handel verkrijgbaar vet in. Overdrijf daarbij niet, want dat geeft geen enkel voordeel en al dat vet trekt alleen maar extra vuil aan. De pallen en veertjes van de lieren niet met vet, maar met een lichte machineolie behandelen.
Vervolgens zetten we alles weer in elkaar en proberen of de lier weer soepel loopt. Forceer hierbij niets: zou er per ongeluk een onderdeeltje verkeerd zitten, dan lopen we niet het risico dat er iets kapot draait.